地铁隧道检测站带减速器电机应用。地铁隧道检测站带减速器电机选型方案。用在深圳地铁检测站，用于检测地铁车箱。工作机是用一个机械臂手装置吊起，地铁车厢，然后方便工程师检测地铁内部的一些装置。而带减速器电机就装在半空中的机械臂手装置上，需要立起来安装，而且质量要求非常好。因为地铁车厢非常重，地铁一节车厢长22mX宽3.0 mX高3.8 m，重量12吨左右，而这条线路的地铁是，六节编组，采用的是两轴转向架，每根轴重16T，也就是说16TX2X6=192吨。每五米的距离，就有一个机械臂手起吊装置，每台机械臂手起吊装置都需要一台减速电机驱动这些装置。要求机械臂长度2.75m,机械臂重量54Kg,转速0.5到0.8r/min，在机械臂的最外端会吊一段重量100Kg的重物，是支撑轴承的，那个圆盘已经做了，需要我们做一个法兰连接件。供电电压是380V，耐高温50℃。安装直接套在支撑的轴承上，用输出法兰固定。根据反复核算，工程师黄工根据客户的要求，为其选出了减速机型号KAF87R57-1854-0.18KW，并且提供3D图纸，以及平面图纸给其。