K系列减速机断轴的原因分析。今天的主角是K系列减速机，主题主要是针对断轴题目来分析，为什么会发生这样的个故障。 K97减速机内会有良多的杂质的形成，有的杂质假如是颗粒性的杂质使会造成齿轮的点石的形成，但是如何杂质的颗粒是很大的就会轻易造成变频刹车减速电机内部严峻的损伤，严峻的时候还会造成减速机断轴。发生这种情况应当更换减速机或者修改减速机的设计。电机轴与减速机高速轴不同心时会使K系列减速机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。 造成K系列减速机断轴比较常见的有三个原因，减速机高速轴设计上强度不够，高速轴不同心，减速机杂质过多，K系列减速机高速轴设计强度不够这种情况般发生在轴肩处，而因为此处有过渡圆角，极易的发生疲惫损坏，如圆角过小则会使伞齿轮减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较的平齐。 假犹如心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，终将导致驱动电机输出轴因局部疲惫而折断。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于K系列减速机输入真个径向力(弯矩)。

齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的给排油系统以及过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗，不改变齿轮箱任何硬件举措措施、不添加任何清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长了齿轮箱的使用寿命。减少了旋转减速机断轴情况的发生。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会跟着输出轴滚动不断变化。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是由于电机轴的材料般是45号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好些，所以电机轴通常不会断裂。造成K系列减速机断轴确当然不止上面的原因，良多不明原因可能也是其他地方引起的，但是归根到底假如我们的维护措施做到位了，我们的BOSERL减速机是不可能会发生这么严峻的事故的，由于我们BOSERL减速电机像大家保证，我们的减速机是终身免修的，使用寿命高达7-18年，BOSERL为你倾情服务。在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。 断轴顾名思义就是K系列减速机的轴分为二断掉了，当驱动电机和K系列减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是滚动力(扭矩)，运转时也会很平顺，没有脉动感。/product/list-kxiliejiansuji-cn.html